10 dintre cele mai impresionante trenuri și căi ferate din lume

Calea ferată a transformat modul în care călătorim, obținându-ne locuri mai eficient folosind forța de muncă, puterea animalelor sau tehnologia modernă. Iată câteva dintre cele mai rapide, mai neobișnuite și mai inovatoare trenuri și căi ferate din lume.


TUNEL DE BAZĂ GOTTHARD

Erstfeld-Bodio, Elveția

Cel mai lung tunel de tren din lume traversează 35 de mile de Alpi. A fost nevoie de 17 ani pentru a pleca prin munți folosind burghie gigantice cu o lungime de peste 30 de picioare. Au fost îndepărtate peste 28 de milioane de tone de piatră, din care o treime a fost reciclată pentru a face beton pentru tunel.

Trecând în loc de munți, pasagerii economisesc timpul de călătorie; durează aproximativ 20 de minute pentru a trece cu fermoar prin tunel. În tunel circulă zilnic 50 de trasee de pasageri. Traficul rutier a fost, de asemenea, redus, deoarece trenurile de marfă încep să transporte încărcătura în loc de camioane.


GRAN CANYON RAILWAY

Parcul Național Williams, Arizona-Marele Canion


Aproape 6 milioane de oameni vizitează Marele Canion anual, iar unii ajung în parcul național cu trenul. O linie ferată lungă de 65 de mile face excursii zilnice către marginea sudică a canionului de la un depozit din Williams, Arizona. Pasagerii sunt tratați cu muzicieni și recreații Old West, inclusiv jafuri cu trenuri. Geamurile deasupra mașinii Observation Dome oferă călăreților vederi superbe ale peisajului.

MAEKLONG RAILWAY

Bangkok – Samut Songkhram, Thailanda


Plimbându-se printr-o mare piață în aer liber, cumpărătorii verifică fructele de mare proaspete, fructele și legumele de vânzare. Apoi, un claxon de tren sună, iar cumpărăturile se opresc. Vânzătorii își retrag rapid afișele și umbrelele care depășesc, cumpărătorii stau în lateral și un tren răsună chiar prin piață - la câțiva centimetri distanță.

Așa se face cumpărăturile pe piața feroviară Maeklong, în timp ce în fiecare zi trec mai multe trenuri. Piața a amenajat magazinul înainte de instalarea căii ferate și a rămas după ce trenurile au început să circule. Astăzi, este un loc turistic popular.

MOUNT WASHINGTON COG RAILWAY

Muntele Washington, New Hampshire


O cale ferată dințată include o șină dințată, care funcționează la fel ca un angrenaj pentru a ajuta trenurile să urce pe dealuri abrupte. Această metodă a fost utilizată încă din 1868 pentru a împinge autoturismele până la vârful muntelui Washington de 6.288 de metri. Trenurile duc vizitatorii 3 1 ½ mile într-un ritm de aproximativ 5 mph. La vârf, pasagerii se pot bucura de vederi panoramice și pot vizita un observator meteo care a înregistrat cele mai rapide viteze ale vântului pe Pământ (231 mph).

SHINKANSEN JAPAN RAILWAYS

Kagoshima – Osaka – Tokyo – Hakodate, Japonia

Linia ferată de mare viteză s-a născut în Japonia în 1964 - un proiect ambițios de a conecta marile orașe ale țării cu trenuri glonț de două ori mai repede decât trenurile normale. Dar viteza nu era obiectivul principal; scopul era siguranța și cantitatea liniilor.

Inginerii au instalat șine mai lungi și mai puternice pentru a găzdui multe trenuri în fiecare zi. Liniile ferate separate, lipsa punctelor de trecere a căilor ferate și senzorii de cutremur adăugați care frânează automat trenurile au redus șansele de accidente. Astăzi, sistemul feroviar transportă peste 450.000 de pasageri în fiecare zi cu trenuri care depășesc 285 mph.

AMTRAK’S ACELA

Washington, D.C. – New York – Boston

Amtrak gestionează trenurile de călători pe o rețea de peste 40000 de mile în SUA. Nicio rută nu este mai aglomerată decât cea de la Washington, D.C., la Boston, Massachusetts, unde circulă zilnic aproximativ 2.200 de trenuri. Pentru a ajuta oamenii să ajungă mai repede la destinații, Amtrak înlocuiește trenurile sale de mare viteză Acela care circulă între aceste orașe, iar serviciul ar trebui să înceapă anul viitor.

Datorită mecanismului de înclinare, noile trenuri - capabile să circule în jur de 160 mph - nu vor trebui să încetinească la fel de mult în jurul curbelor. Mecanismul permite trenului să se încline până la șapte grade.

GOLDEN EAGLE TRANS-SIBERIAN EXPRESS

Moscova – Vladivostok, Rusia

Cea mai faimoasă cale ferată din lume este, de asemenea, cea mai lungă: calea ferată transsiberiană. Este nevoie de cel puțin o săptămână pentru a parcurge toate cele 5.772 de mile, care acoperă opt fusuri orare. Calea ferată este folosită de mai bine de 100 de ani și acum transportă milioane de pasageri anual. Câțiva aleg să călătorească în trenurile de lux ale Golden Eagle. Aceste hoteluri de cinci stele pe roți sunt trase de un motor cu aburi și oferă cele mai bune suite la peste 70.000 de dolari.

SHANGHAI MAGLEV

Shanghai, China

Aeroportul Internațional Shanghai Pudong este unul dintre cele mai aglomerate din lume, așa că pentru a ajuta călătorii să ocolească traficul, un sistem de trenuri maglev a fost construit în 2002. Alimentat cu electroimaniți, trenurile maglev plutesc deasupra șinelor, permițând plimbări liniste și liniștite.

Aceste trenuri sunt, de asemenea, rapide. Cel care circulă de la aeroport la o stație aflată la 19 mile distanță poate face călătoria în aproximativ 8 minute. Atinge 268 mph, făcându-l unul dintre cele mai rapide trenuri din lume. (SCMaglev din Japonia deține titlul de viteză la 375 mph).

TUNEL DE CANAL

Folkestone, Anglia – Coquelles, Franța

Cu o lungime de 31 de mile - cea mai mare parte subacvatică - Tunelul Canalului este cel mai lung tunel submarin din lume. Acesta ajunge la 250 de picioare sub nivelul mării printr-un strat de rocă sedimentară și constă din trei tuneluri: o cale ferată care se îndreaptă spre Franța, una spre Anglia și una pentru lucrătorii de întreținere. Trenurile de mare viteză transportă aproximativ 11 milioane de pasageri într-un an; navetele feroviare duc șoferii în mașini (precum un feribot) și peste 2.000 de trenuri de marfă expediază mărfuri în fiecare an.

HURACANUL ALASKA RAILROAD’s TOURN

Talkeetna / Anchorage – Hurricane, Alaska

Înainte de mașini, americanii depindeau foarte mult de calea ferată pentru a călători și a primi provizii. În țara din Alaska, ei se bazează încă pe calea ferată. Trenul de blocare Hurricane Turn se oprește pentru persoanele din comunități minuscule de-a lungul liniei care flutură un steag, semnalizând trenul să frâneze. Aceștia pot apoi să facă comisioane sau să viziteze prieteni în orașele învecinate. De asemenea, se pot bucura de vederi pitorești, pe măsură ce trenul trece prin sălbăticie.


ESCUTAREA ȘI FERROVIAREA

Aruncați o privire îndeaproape asupra locomotivelor și multe altele la un camping de cale ferată. Verificați la districtul sau consiliul local pentru astfel de evenimente.

La fiecare patru ani, până la 1.000 de cercetași se întâlnesc pentru camporee de primăvară ale Consiliului Mid-Iowa, unul dintre cele mai mari evenimente de insignă de merit din Midwest. Cercetașii lucrează la insigna de merit Railroading învățând cum funcționează trenurile și călătorind de-a lungul căii ferate Boone și Scenic Valley.

Northern Light District din Massachusetts a găzduit un campament pentru aproape 200 de cercetași lângă o gară. Cercetașii s-au îndreptat spre gară și au luat un tren către o instalație de întreținere a căilor ferate, unde au văzut ateliere de reparații și o sală de instruire în realitate virtuală.

„Avea un simulator și trei panouri de monitorizare”, spune Jacob Colon, 16 ani, din trupa 82 din North Andover, Massachusetts. „A fost extrem de captivant. Mi s-a părut că conduci trenul. ”

Trupa ta ar putea să-și planifice propria aventură feroviară, așa cum a făcut trupa 259 din Plano, Texas. Cercetașii au mers cu un tren Amtrak la 200 de mile de la Dallas la Austin, unde cercetașii au făcut turul capitoliei statului, completând insigna de merit Railroading și îndeplinind cerința de insignă de merit Citizenship in the Nation.

O opțiune în cerințele de insignă de merit Railroading este să descoperiți modelul de cale ferată. Vă puteți proiecta și construi propria cale ferată. Poate încercați să ajungeți la cel mai mare tren din lume: Țara Minunilor în miniatură în Germania are peste 50.500 de picioare de cale ferată, 1.300 de modele de tren, 60 de modele de avioane care decolează și aterizează și 11.000 de mașini în mișcare.